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Réhabilitation des Infrastructures économiques
Réhabilitation des Marchés physiques
Les marchés à construire ou réhabiliter ont été pré-identifiés en impliquant les parties prenantes et les autorités des différentes provinces comme suit:
TABLEAU DES PROVINCES
Chaque marché fait l’objet d’une étude de faisabilité en interaction avec le cadre de concertation interprofessionnel (CCI) du marché et les autorités locales. La superficie à consacrer à l’infrastructure de marché dépend du volume estimé des transactions et de l’expansion possible.
Le site choisi a un accès routier, tant en direction des zones de production pour en assurer l’approvisionnement que vers les marchés urbains pour faciliter l’écoulement par des véhicules gros-porteur, notamment vers Kinshasa.
Les MC abritent des transactions commerciales de moins de 20 000 tonnes annuelles avec des pics saisonniers de 500 tonnes par marché et auront pour but de faciliter : (i) la collecte et le conditionnement de produits agricoles des zones de production vers les MDG ; (ii) l'approvisionnement efficace en intrants et produits phytosanitaires ; (iii) le stockage de produits agricoles. Ces MC sont identifiés au cœur des bassins de production sur la base des volumes de produits agricoles approvisionnant les MDG à raison de deux MC satellite par MDG. La sélection est faite sur la base d’une caractérisation des MC classés selon leur contribution dans l’approvisionnement du MDG.
Volet 2.1.1
Ports fluviaux
Le Projet réhabilite 15 ports fluviaux facilitant la logistique portuaire, le stockage temporaire, et l’aménagement des accès favorisant ainsi l’accostage des embarcations débarquant et ou embarquant les produits agricoles en provenance des bassins de production (SC 1.2). Ces ports aménagés seront liés aux services fournis sur les marchés de collecte et de demi gros dont ils seront une extension et qui en assureront la gestion déléguée (SC 2.2).
Volet 2.1.2
Pistes rurales d’accès aux marchés
Le Projet contribue au désenclavement des bassins de productions agricoles par la réhabilitation d’environ 670 km de tronçons de pistes de desserte agricoles et de tronçons de routes provinciales en terre reliant un ou plusieurs bassins de production au marché et intégrant la construction/réhabilitation des ouvrages de franchissement et d’assainissement. Les tronçons défectueux sont sélectionnés sur la base: (i) du degré de contribution au désenclavement reliant bassins de productions et marchés ; (ii) des liaisons avec le réseau routier principal et secondaire national.